腾讯天天中彩,俄罗斯空管适航认可中国民用客机,ARJ21国际航线首选俄罗斯

时间:2020-01-11 17:13:12 阅读量:2304

腾讯天天中彩,俄罗斯空管适航认可中国民用客机,ARJ21国际航线首选俄罗斯

腾讯天天中彩,(arj21降落俄罗斯机场是一个标志,标志着中国民用客机开始获得其他国家认可)

据媒体报道,中国国产arj21客机近日成功开通首条国际航线,一架国产arj21客机从中国起飞降落在俄罗斯远东地区国际机场。而借助此次首条国际航线的开通,国产arj21客机也正式获得俄罗斯空管部门的适航认可,中国arj21客机也正式获得外国空管部门的第一个适航许可,意义非常重大。

众所周知,经过几十年的发展,以欧洲空客和美国波音为代表的西方航空企业已经成为世界民用客机领域的主导者。空客和波音也在民用客机领域形成实质性的垄断,而在保持西方民用客机企业垄断地位的过程中,产业优势和适航证就是西方民用航空企业和西方国家打压对手的两张王牌。

(arj21客机甚至c919客机借助中国庞大的民用客机市场实现盈利是没有任何问题的,但是,中国民用航空产业想要实现宏伟目标,外国空管部门的认可是绕不过去的)

作为典型的高科技产业,西方国家自然清楚航空产业的价值,在上世纪的产业转移中,西方也严格限制航空产业向其他国家转移。而在现实中,为了保持西方航空产业的优势,西方国家也是不择手段,产业优势和适航证就是西方国家保持自身航空产业优势的两张王牌。

任何一个国家生产的任何一型民用飞行器,想要在其他国家民航实现应用,都必须获得相关国家的相应许可,也就是适航证。可是,适航证的标准又是极为复杂的,很多国家根本没有能力制定和执行完善的适航取证标准。受此影响,美欧这样的航空产业发达,技术先进的国家的适航标准就被很多国家直接采用。

(为了防范新的对手,欧洲空客已经收购庞巴迪,美国波音也在收购巴西航空工业)

作为航空产业发达国家,美国和欧洲的适航取证标准也是全世界最完善的,相关的取证设施和流程也是全世界最成熟的。也就是说,对于很多根本没有能力进行独立适航取证的国家来说,在对飞行器核发适航证之时,直接参考美欧适航部门的审定结果还是相对现实的思路。受此影响,目前世界很多国家实际上在审定本国应用的飞行器过程中,就直接采用美欧适航部门的审定结果。而这样的现实,再结合美欧保持科技优势的战略想法,就形成了美欧适航证手段。

(俄罗斯亚马尔航空就已经做出取消俄罗斯国产ssj100客机订单的举动)

在这样的背景下,适航证就成了美欧打压航空科技对手的最重要手段、就成了美欧阻止其他国家生产的民用客机抢占世界市场、抢夺美欧航空产业市场份额的最重要帮手。而作为民用航空产业的新秀,中国民用航空产业和俄罗斯民用航空产业推出的民用客机产品,要想获得美欧的适航证,要想获得其他很多国家的适航许可,就非常困难。也就是说,美欧的适航证已经成为中俄民用客机产品走向国际市场的最大阻碍,可是,中俄的民用航空产业想要发展,却又明显离不开国际市场。

(产业优势和适航证核发权是西方打压民用航空未来对手的两张王牌)

以中国的民用航空市场规模,国产的arj21甚至c919客机想要实现一定的销售规模和盈利,基本没有问题。但是,中国民用航空产业总是要发展的,而若想要发展就必须走向国际。在这样的背景下,在中俄民用航空产品都需要走向国外,却都面临西方适航证打压的情况下,中俄合作,以及和其他的友好国家合作,共同摆脱对美欧适航证的依赖,于人于己都有利。

因此来说,arj21客机获准进入俄罗斯机场、并开通首条国际航线是一个重要标志,标志着中国民用航空产业已经开始走向国外,走向国际市场,而且已经取得成绩。(cx)

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